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我国电动轿车巨子比亚迪公司的日本分公司周四表明,将从 2023 年开始在日本销售乘用车,预计该公司将面对来自西方和国内轿车制造商的剧烈竞争。

比亚迪日本公司在东京举办的新闻发布会上宣告,它方案按次序发布 SUV、紧凑型轿车和 EV 轿车,但没有宣告价格区间。

比亚迪日本的一位高管表明:“我们希望在关注商场状况的一起,以可承受的价格规模推广(车辆)。”

其SUV“Atto 3”于本年2月在我国上市,续航路程为485公里,将于2023年1月在日本首发。

紧凑型轿车和轿车将于 2023 年或更晚推出,续航路程均在 500 公里左右。

该音讯是在梅赛德斯-奔跑日本公司宣告本年将其电动轿车车型从两款增加到五款之后发布的,而德国豪华轿车制造商奥迪股份公司的日本子公司奥迪日本则将车型数量从本来的两倍增加到八款。上一年。

根据日本轿车进口商协会的数据,进口轿车占日本新电动轿车总销量的份额从 2014 年的 5.9% 飙升至 2021 年的 40.6%。

与此一起,国内轿车制造商一直在努力追赶,日产轿车公司和三菱轿车公司在 6 月联合发布了一款新电动轿车。丰田轿车公司已为其新电动轿车实施统一费率订阅服务。

比亚迪在 1 月至 6 月全球电动轿车商场份额中排名第二,销量约为 32 万辆。它经过电动巴士在日本站稳了脚跟,约占日本国内需求的 70%。

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